海門浩盛以車廠提供的預測排出組裝的日計劃，組件生產(chǎn)以組裝為基礎，由車間班組長安排組件生產(chǎn)，生產(chǎn)受模具、顏色、機臺等多維度因素影響，換型頻繁?，F(xiàn)狀依賴人工調整進行生產(chǎn)排產(chǎn)優(yōu)化，只排組裝計劃，生產(chǎn)協(xié)同性比較差。為快速響應需求變化、應對緊急插單調整、提高生產(chǎn)效率，降低排產(chǎn)成本，提高企業(yè)的快速響應能力，準時交付能力。因此公司決定，引進更先進、更專業(yè)的排程系統(tǒng)APS（Advanced Planning and Scheduling）優(yōu)化計劃排程，提高交付能力。

2.生產(chǎn)計劃的痛點

>基于客戶預測訂單生產(chǎn)，客戶預測不準，需求變化快

>快速接單排產(chǎn)，日計劃滾動下達。

>組件較多，且多個層級，物料影響造成計劃變更較多。

>計劃順序的合理性嚴重影響設備利用率。

>人工排產(chǎn)只對最后組裝進行排產(chǎn)，自制組件排產(chǎn)由車間安排，計劃控制差。

APS系統(tǒng)項目實施情況

1．APS目標及范圍

1.1APS項目目標：

系統(tǒng)的自動化排產(chǎn)

通過APS導入，實現(xiàn)由手工排產(chǎn)轉換到APS系統(tǒng)排產(chǎn)的轉變；

生產(chǎn)管理可視化

快速響應交期答復，提交計劃效率，實現(xiàn)車間管理可視化；

數(shù)據(jù)交互

和ERP、MES對接，實現(xiàn)計劃下發(fā)和報工反饋，完成閉環(huán)的計劃排產(chǎn)和滾動更新；

經(jīng)驗繼承和傳遞

通過繼承和保留人員經(jīng)驗，使得管理規(guī)范化、程序化

1.2 APS項目導入范圍：

詳細車間生產(chǎn)排程，中長期主計劃評估

接口提取系統(tǒng)數(shù)據(jù)，對訂單進行正向排產(chǎn)，平衡各生產(chǎn)線產(chǎn)能，優(yōu)化各生產(chǎn)線產(chǎn)品換型。

2. 項目實施過程

Asprova導入實施從2020年6月開始。通過與海門浩盛IT、計劃、生產(chǎn)等多個部門配合，梳理現(xiàn)狀業(yè)務難點，整理業(yè)務需求、分析需求解決方向，制定排產(chǎn)規(guī)則標準，完善業(yè)務流程，最終項目在2021年3月完成上線應用。

3．項目實施成果

>>>實現(xiàn)功能

部門協(xié)同：多部門多系統(tǒng)高度協(xié)同的高效計劃體系；

集成對接：多系統(tǒng)集成，與ERP系統(tǒng)以及MES系統(tǒng)數(shù)據(jù)實時同步；

排產(chǎn)邏輯：人工排產(chǎn)經(jīng)驗固化到APS系統(tǒng)進行排產(chǎn)；

中長期計劃：中長期計劃評估及物料需求計劃；（1個月）

車間詳細計劃：詳細車間機臺的工序加工計劃；

進度跟蹤：生產(chǎn)工單進度可實時跟蹤，生產(chǎn)工單逾期預警；

緊急插單：可快速應對，計算其交付時間；

>>>效益分析

1．排產(chǎn)效率提升

2．計劃管理模式變革-計劃協(xié)同

銷售部通過APS工具進行預排程中長期計劃，快速回復市場需求，與采購部門溝通確定各原料的需求數(shù)量；計劃部通過APS工具進行月計劃及日計劃排程，與采購部溝通短期物料需求，優(yōu)化排程，降低物料庫存；生產(chǎn)車間通過MES系統(tǒng)的報工和ERP系統(tǒng)的發(fā)料信息的及時反饋物料的使用情況和工單執(zhí)行狀態(tài)。最終形成了銷售部、生產(chǎn)部門，采購部門以計劃為基礎的高度協(xié)同的高效計劃體系。

3. APS系統(tǒng)實現(xiàn)了系統(tǒng)化、可視化的計劃體系。

以需求為基礎，對計劃進行自動化排產(chǎn)，指導車間按計劃生產(chǎn)。減少計劃部與車間人為溝通的成本，提高信息的流通性，極大程度的提升了生產(chǎn)車間的計劃執(zhí)行率。